Prévenir le risque feu des batteries
Les batteries Lithium-ion sont des sources potentielles de départs de feu. Pour parler des risques et des solutions de prévention, nous avions échangé début décembre 2025 avec Alain Amacher de la société Chubb Sicli.
Monsieur Amacher, quels sont les principaux risques de départ de feu avec les batteries?
L’utilisation d’appareil avec batterie s’est démocratisée dans les moyens de locomotion (vélo, trottinette, etc..), dans les machines portables (visseuse, tondeuse, etc…) ainsi que dans une multitude de petits appareils que nous utilisons dans nos maisons. Toutes ces batteries peuvent tomber ou recevoir un coup, ce qui les fragilise. A la suite d’un choc ou avec une batterie de mauvaise qualité, la recharge peut présenter un risque d’emballement thermique de la batterie, ce qui provoque une fumée nocive et la projection de flamettes.
Quelles sont les meilleurs moyens de prévention?
Idéalement, il ne faut pas utiliser de multiprise, uniquement une prise = un chargeur et couper l’alimentation à la fin de la recharge. Il ne faudrait pas non plus recharger son téléphone sur la tablette de nuit à la hauteur du visage (risque de fumée et flamettes). Idéalement, il ne faudrait pas non plus mettre des appareils en recharge dans la zone d’entrée de l’appartement car cela pourrait bloquer la sortie en cas de feu.
D'autres bonnes pratiques recommandées?
Il faut suivre les instructions du fabricant en lien avec l’utilisation et la sécurité de la batterie (recharge, stockage et entretien), ne jamais ouvrir et bricoler les batteries et utiliser le chargeur original ou un chargeur agréé par le fabricant de la batterie. (Note de la rédaction : pour les batteries de vélos, nous vous recommandons la lecture du guide de la batterie VAE Bosch)
Si le feu de batterie se déclenche, quelles solutions pour l'éteindre?
Si cela est possible, inonder la batterie à distance avec un jet d’eau pour la refroidir, mais dans la grande majorité des cas, nous ne sommes pas équipés pour nous protéger à 100%.
Une fois le processus d’emballement thermique enclenché, l’autonomie thermique et l’isolation de la batterie peuvent entraîner une ré-ignition même après intervention, surtout si la source de chaleur n’est pas totalement isolée. Dans ce cas, il faut s’éloigner, fermer la porte et appeler les pompiers.
Est-ce qu'il existe des extincteurs spéciaux pour lutter contre le feu de batteries?
Oui, cependant l’utilisation d’un extincteur est pertinente que si nous ne nous mettons pas en danger lors de son utilisation et dans le cas d’une batterie, les fumées toxiques et les flamettes sont un danger. De plus l’efficacité de ces extincteurs est très limitée du fait de la structure fermée de la batterie et du risque de ré-ignition.
On entend qu'il est inutile d'éteindre un véhicule électrique en feu... est-ce que c'est vrai?
Un véhicule électrique en feu à une charge calorifique énorme et nécessite un équipement et une formation que seul un pompier détient. S'éloigner du véhicule et appeler les pompiers est la seule solution.